Treni a idrogeno, test avviati: nella notte il primo arrivo a Brescia
I nuovi convogli sono arrivati in città nella notte tra il 15 e il 16 settembre. Comincia la fase delle prove dinamiche sulla linea verso Iseo e Edolo, in vista dell’avvio del servizio commerciale nel 2027.
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Brescia. Sono arrivati nella notte a Brescia i primi treni a idrogeno destinati alla linea Brescia-Iseo-Edolo.
È il segnale concreto dell’avvio di una nuova fase del progetto H2iseO, con i convogli che nelle prossime settimane saranno impegnati nei test dinamici di accettazione previsti dall’Accordo Quadro sottoscritto da FNM e Alstom.
Le prove serviranno a verificare, per ciascun treno, il corretto funzionamento degli impianti e dei sistemi di bordo. La campagna riguarderà inizialmente i primi sette convogli già prodotti da Alstom: l’ottavo sarà disponibile entro la fine dell’anno, mentre i restanti sei sono previsti nel 2028.
Ogni treno dovrà percorrere almeno 300 chilometri lungo la linea. Per il primo convoglio è previsto inoltre un ulteriore ciclo di test di circa 2.000 chilometri. Le corse prova si svolgeranno in orario notturno, durante le fasce nelle quali il servizio ferroviario è già programmato come interrotto, evitando così interferenze con la normale circolazione.
I test interesseranno in particolare le tratte tra Brescia e Iseo e tra Bornato e Rovato e vedranno impegnati Fnm, FerrovieNord, Fnm Power, Trenord, Alstom e Maintrains.
Conclusa questa prima fase, prenderà il via l’esercizio sperimentale. I treni saranno sottoposti a un ulteriore ciclo di corse necessario nell’ambito del processo autorizzativo, con simulazioni dei diversi scenari operativi. L’obiettivo è arrivare all’avvio del servizio commerciale sulla linea nel 2027.
Il progetto H2iseO, promosso da Fnm, FerrovieNord e Trenord con il supporto di Regione Lombardia, ha già raggiunto alcuni passaggi fondamentali. A giugno Ansfisa ha rilasciato l’Autorizzazione di Messa in Servizio (AMIS) per la circolazione dei nuovi convogli. Nello stesso mese sono stati completati anche gli impianti di produzione e distribuzione dell’idrogeno di Iseo ed Edolo, realizzati da Ferrovienord.
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