Linea Brescia-Edolo: «Serve piano per eliminare i passaggi a livello»

Edolo. «Ancora ieri (lunedì 17 novembre, ndr.) due lunghi guasti al passaggio a livello che attraversa la statale di Edolo. La scorsa settimana il crollo di una sbarra, a Pisogne, che quasi investiva due ciclisti. Sempre disagi per i tempi lunghi (anche mezz’ora) denunciati dagli automobilisti di Bornato, mentre continuano le proteste dei cittadini di Iseo per l’eccessivo numero di volte che le sbarre vengono abbassate per i 70 treni in circolazione ogni giorno».
Lo evidenzia Dario Balotta, portavoce Europa Verde Brescia che rimarca come «In via Roma, a Iseo, vengono chiuse per 6 ore al giorno su 17 ore di treni in circolazione».
«La lettera dei sindaci della Francia Corta e del Sebino che invitava FNM e Tenord ad “adoperarsi al fine di attenuare il disagio che interessa migliaia di cittadini e che produce, oltre che danni economici, anche effetti negativi sull’ambiente”, non sta producendo alcun risultato» rimarca Balotta.
«I guasti ai passaggi a livello sono anche una causa dei continui ritardi dei treni, lamentati dai pendolari della linea. Ogni giorno è possibile leggere sulla App di Trenord: “ il treno XY viaggia in ritardo perché, lungo il percorso, è stato necessario attendere il transito di altri treni”. E’ evidente che il sistema di circolazione della Iseo Brescia non riesce a gestirli».
«Anzichè adottare un piano di soppressione dei passaggi a livello, che sono 104 sui 103 km dalla Brescia Iseo Edolo (uno al km), FNM e Regione lombardia hanno preferito investire 400 milioni per i treni ad idrogeno e lasciare la linea in condizioni precarie» conclude Europa Verde Brescia.